Carcasa de bomba de agua automotriz

Carcasa de bomba de agua automotriz
Detalles:
Vivienda de la bomba de agua del automóvil|Alto rendimiento · Precisión · Resistencia a la corrosión · Enfriamiento eficiente​
Posición central: Componente clave del sistema de refrigeración del motor de un automóvil, adecuado para turismos, vehículos comerciales y otros modelos, que garantiza la circulación fluida del refrigerante del motor y mantiene la temperatura de funcionamiento normal del motor.
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Descripción
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Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. es uno de los principales fabricantes y proveedores de carcasas para bombas de agua para automóviles en China, que se caracteriza por sus productos de calidad y buen servicio. Bienvenido a comprar aquí una carcasa duradera para bomba de agua para automóviles fabricada en China y obtener una lista de precios de nuestra fábrica. Además, hay disponible un servicio personalizado.

 

Características principales del producto

 

  • Material de primera calidad y rendimiento confiable:Según los diferentes modelos de vehículos y los requisitos de uso, se pueden seleccionar materiales como hierro fundido (como HT200, HT250), aleación de aluminio (como A356, ADC12) o plásticos de ingeniería (como PPS+GF40, PPA+GF). La carcasa de la bomba de agua de hierro fundido tiene alta resistencia y resistencia al desgaste, con una resistencia a la tracción mayor o igual a 200 MPa; el material de aleación de aluminio es liviano, con una densidad de aproximadamente 2,7 g/cm³, lo que puede reducir el peso en un 30 %-50 % en comparación con el hierro fundido, y tiene buena resistencia a la corrosión; El material plástico de ingeniería tiene buena resistencia a altas temperaturas, resistencia a la corrosión química y estabilidad dimensional.
  • Fabricación de precisión y dimensiones precisas:Adopte procesos de fundición de precisión (como fundición en arena, fundición por gravedad, fundición a presión-a alta-presión, etc.) o procesos de moldeo por inyección, con un control estricto de las tolerancias dimensionales. Entre ellos, cuando se utiliza el proceso de fundición, la tolerancia del diámetro del orificio de la cerradura es inferior o igual a ±0,05 mm y la planitud es inferior o igual a 0,03 mm/m; cuando se utiliza el proceso de moldeo por inyección, la tolerancia dimensional es menor o igual a ±0,1 mm/m. La rugosidad de la superficie interior de la carcasa es baja, lo que puede reducir la resistencia al flujo de refrigerante y garantizar la estabilidad del flujo de refrigerante.
  • Estructura optimizada y refrigeración eficiente:El interior de la carcasa está diseñado con un canal de flujo razonable, que puede guiar el refrigerante para que fluya suavemente desde la entrada a la salida, reduciendo la resistencia al flujo y las corrientes parásitas y mejorando la eficiencia de enfriamiento. Al mismo tiempo, el diseño estructural de la carcasa también tiene en cuenta la cooperación con componentes como impulsores y cojinetes para garantizar la estabilidad operativa de la bomba de agua, y el flujo y la presión del refrigerante pueden satisfacer las necesidades de refrigeración del motor.
  • Buen sellado y prevención de fugas:Las piezas de conexión de la carcasa de la bomba de agua con el bloque del motor, las tuberías de agua y otros componentes adoptan estructuras de sellado confiables, como anillos de sellado, juntas, etc., con un buen rendimiento de sellado, que pueden soportar una presión mayor o igual a 1,5 MPa sin fugas, lo que previene eficazmente las fugas de refrigerante y garantiza el funcionamiento normal del sistema de refrigeración.
  • Adaptación-completa al escenario y personalización sólida:Adecuado para una variedad de modelos de vehículos como sedanes, SUV, monovolúmenes, camionetas y autobuses. De acuerdo con los dibujos o los requisitos técnicos proporcionados por los clientes, las dimensiones exteriores, las interfaces de instalación, las estructuras de los canales de flujo, etc. de la carcasa se pueden desarrollar con precisión para satisfacer las necesidades de diferentes modelos de motores y sistemas de refrigeración.
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Ventajas del proceso central

 

  • Desarrollo de moldes independiente:-Taller de moldes profesional interno, que utiliza tecnología CAD/CAE para el diseño de moldes y análisis de simulación, capaz de optimizar la estructura del molde de acuerdo con las características estructurales y los requisitos de rendimiento del producto, mejorar la precisión del molde y la vida útil, y acortar el-ciclo de fabricación de muestras en un 20 %.
  • Control de calidad del proceso completo-:Se lleva a cabo un estricto control de calidad desde la adquisición de la materia prima hasta la entrega del producto. Las materias primas se someten a análisis espectrales, pruebas de propiedades mecánicas, etc. para garantizar que los materiales cumplan con los requisitos; Los parámetros del proceso de producción, como la temperatura, la presión y el tiempo, se monitorean en tiempo-real; Los productos terminados se someten a pruebas de precisión dimensional, pruebas de sellado, pruebas de presión, etc., y se proporciona un informe de prueba completo para cada lote, y la calidad es rastreable.
  • Equipo avanzado y producción eficiente:Introducir equipos de fundición avanzados, equipos de moldeo por inyección y equipos de procesamiento en el país y en el extranjero, como máquinas de fundición a presión-totalmente automáticas, máquinas de moldeo por inyección, máquinas herramienta CNC, etc., con alta eficiencia de producción, capaces de satisfacer las necesidades de pedidos de gran-volumen y, al mismo tiempo, garantizar la estabilidad de la calidad del producto.
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Escenarios de aplicación

 

  • Turismos:Sistemas de refrigeración de motores de sedanes, SUV, monovolúmenes y otros modelos, adaptándose a diferentes cilindradas y tipos de motores.
  • Vehículos Comerciales:Camiones ligeros, camiones pesados, autobuses, etc., que proporcionan refrigeración confiable para motores de alta-potencia.
  • Vehículos de Nuevas Energías:Sistemas de refrigeración para componentes como motores y baterías de vehículos híbridos y eléctricos puros, que cumplen con los requisitos de peso ligero y alto{0}}rendimiento de los vehículos de nueva energía.

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Casos de aplicación típicos

 

  • Sistema de refrigeración para turismos - sedán:Se proporcionó una carcasa de bomba de agua de aleación de aluminio A356 para una conocida-marca de sedán, que es liviana y tiene un buen rendimiento de disipación de calor. Se ha suministrado en lotes-a 200.000 vehículos completos y el sistema de refrigeración funciona de forma estable sin fugas de refrigerante ni otros problemas.
  • Refrigeración del motor de vehículos comerciales - camiones pesados:Se suministra carcasa de bomba de agua de hierro fundido HT250, que se adapta a motores de camiones pesados ​​de alta-potencia y es capaz de soportar alta presión y alta temperatura. En condiciones de trabajo duras, la vida útil es mayor o igual a 8 años y se ha aplicado a más de 10.000 camiones pesados.
  • Vehículo de nueva energía - Refrigeración del motor:Carcasa de bomba de agua de plástico de ingeniería PPS+GF40 personalizada para una empresa de vehículos de nueva energía, que tiene buena resistencia a altas-temperaturas y resistencia a la corrosión química, lo que satisface las necesidades del sistema de enfriamiento de motores de vehículos de nueva energía, con un suministro anual de más de 50 000 unidades.
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Garantía de calidad

 

  • Informes de prueba:Proporcionar informes de calidad de materias primas, informes de pruebas de propiedades mecánicas, informes de precisión dimensional, informes de pruebas de sellado, informes de pruebas de presión, etc.
  • Compromiso postventa-:En caso de daños no-humanos, los productos no calificados se reemplazarán sin cargo dentro de los 12 meses; proporcionar consultas técnicas de por vida y servicio postventa-y resolver rápidamente los problemas encontrados por los clientes durante el uso.
  • Estándares de calidad:Cumpla estrictamente con el estándar de piezas de hierro fundido gris GB/T 9439-2010, el estándar de piezas de fundición a presión de aleación de aluminio GB/T 15114-2021 o los estándares nacionales e industriales relevantes para piezas de plástico de ingeniería.
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Especificaciones técnicas principales (modelos estándar)

 

Tipo de parámetro

Rango de especificaciones

Grado del material

HT200, HT250 Hierro fundido; A356, aleación de aluminio ADC12; Plásticos de ingeniería PPS+GF40, PPA+GF

Modelos de vehículos adaptables

Berlinas, SUV, Monovolúmenes, Furgonetas, Autobuses, Vehículos de Nuevas Energías, etc.

Precisión clave

Tolerancia del diámetro del orificio inferior o igual a ±0,05 mm (fundición); Tolerancia dimensional Inferior o igual a ±0,1 mm/m (moldeo por inyección); Planitud Menor o igual a 0,03 mm/m

Presión de sellado

Mayor o igual a 1.5MPa

Flujo de refrigerante

Personalizado según diferentes modelos de vehículos y requisitos de motor.

Temperatura de trabajo

-40 grados -120 grados (Materiales convencionales)

Vida útil

Mayor o igual a 8 Años (Condiciones Normales de Trabajo)

 

Proceso

 

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