Caja de camión abierta lateral

Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. es uno de los principales fabricantes y proveedores de cajas para camiones con apertura lateral en China, que se caracteriza por sus productos de calidad y buen servicio. Bienvenido a comprar una caja de camión abierta lateral duradera hecha en China aquí y obtener una lista de precios de nuestra fábrica. Además, hay disponible un servicio personalizado.

• Materiales diversificados y adaptación bajo demanda:-Opcional-estructura totalmente de acero (Q235/Q355 acero de alta-resistencia), estructura compuesta de acero-aluminio (marco de acero + paneles laterales de aleación de aluminio), estructura totalmente-de aluminio (6061-T6/5083-H111) para cumplir con diferentes requisitos de carga y costo. Toda la estructura de acero-tiene una resistencia a la tracción mayor o igual a 345 MPa, adecuada para transporte de carga pesada de 30-ton-; la estructura compuesta de acero y aluminio reduce el peso entre un 20% y un 30%, equilibrando la capacidad de carga y el ahorro de combustible; La estructura totalmente de aluminio reduce el peso entre un 35% y un 45%, ahorra entre un 15% y un 25% de los costos de combustible anualmente y aumenta la autonomía de crucero de los vehículos de nueva energía entre un 20% y un 30%.
• Diseño de apertura lateral-y carga/descarga eficiente:Adopta una estructura de puerta de un solo-lado/doble-lado-(2-6 puertas opcionales), las puertas laterales se pueden abrir a 90 grados -180 grados, lo que admite la carga/descarga lateral del montacargas. Combinado con puertas traseras de apertura-opuesta, realiza carga/descarga en doble dirección-sin callejones sin salida, y la eficiencia de carga/descarga es un 50% mayor que la de los carros fijos tradicionales; Las puertas laterales están equipadas con bisagras y mecanismos de bloqueo de alta resistencia, que son fáciles de abrir y bloquear firmemente, y pueden ser operados fácilmente por una sola persona, adecuados para escenarios de carga/descarga de alta frecuencia, como parques logísticos y almacenes.
• Estabilidad de cargas pesadas-y optimización estructural:Diseño integrado de marco y carro, espaciado de vigas transversales cifrado a 500-600 mm, placa inferior selecciona placa de acero antideslizante-/placa de aleación de aluminio de 2,5-4 mm, capacidad de carga aumentada en un 30 %; los marcos de las puertas laterales están reforzados con tubos cuadrados engrosados, las piezas clave se fijan mediante soldadura robótica + remaches de alta resistencia, con excelente rigidez torsional, que puede soportar impactos laterales de carga y baches en carreteras complejas; la superficie está tratada con recubrimiento electroforético/anodizado, resistente a la corrosión por niebla salina, vida útil de hasta 15-20 años (los carros de acero ordinarios tradicionales duran aproximadamente 8-12 años).
• Cumplimiento de seguridad y adaptación completa-al escenario:Siga estrictamente estándares como GB 7258 "Condiciones técnicas de seguridad para la operación de vehículos de motor" y GB/T 23336 "Vehículos cisterna para el transporte de mercancías peligrosas en forma líquida por carretera". Las puertas laterales están equipadas con pasadores anti-caídas, señales reflectantes y luces de advertencia de seguridad. Los modelos de camionetas ligeras con tarjeta azul-cumplen los requisitos de coeficiente de calidad de carga y límites de tamaño; Las tiras anticolisión de las puertas laterales opcionales y los deflectores anti-caída de carga mejoran aún más la seguridad del transporte, adecuados para múltiples-escenarios como la distribución urbana y el transporte de media-larga-distancia.
• Personalización flexible y expansión de funciones:Se puede personalizar en tamaño (largo 3-14 m, ancho 2,2-2,6 m, alto 2,0-3,2 m), admitiendo diferentes diseños de puertas laterales, como 2 puertas en un solo lado, 4 puertas en un solo lado y apertura opuesta en lados dobles; accesorios opcionales como asistencia hidráulica para puertas laterales, apertura eléctrica, marco de lona, ​​caja de herramientas, portón trasero hidráulico, se adaptan a las necesidades de transporte de mercancías empaquetadas, a granel, frutas y verduras, materiales de construcción, etc., y configuraciones personalizadas que satisfacen diversos escenarios de operación.

Ventajas del proceso central

 

• Diseño de estructura de apertura lateral-integrada:Optimice la estructura de conexión entre las puertas laterales y el marco mediante el análisis de elementos finitos de ANSYS, reduzca la concentración de tensiones y el número de tiempos de apertura de las puertas laterales puede llegar a más de 100.000 veces sin fallas; El rendimiento de sellado entre las puertas laterales y el carro es excelente, y está equipado con tiras de sellado multi-capas-resistentes al desgaste, que alcanzan el nivel IP66 a prueba de agua y polvo, protegiendo eficazmente los productos de impactos ambientales externos.
• Fabricación de precisión y tratamiento anticorrosión-:Las estructuras clave adoptan procesos de corte y doblado CNC, con una precisión dimensional de hasta ±1 mm, y el espacio de cierre de las puertas laterales es uniformemente menor o igual a 3 mm; todos los-modelos de acero se someten a triple anti-corrosión de fosfatado decapado + electroforesis + recubrimiento en polvo, no se oxidan después de 1000 horas de prueba de niebla salina; Los modelos de aluminio se someten a anodizado + recubrimiento electroforético, mejorando simultáneamente la resistencia a la corrosión y la apariencia.
• Control de calidad del proceso completo-:Las materias primas se someten a análisis espectrales de materiales y pruebas de resistencia a la tracción; el proceso de producción monitorea en tiempo real-la calidad de la soldadura, la flexibilidad de apertura de las puertas laterales y la confiabilidad del bloqueo; Los productos terminados pasan la prueba de carga, la prueba de fatiga de apertura de la puerta lateral y la prueba de rendimiento de sellado. Se proporcionan informes de prueba completos para cada lote con calidad rastreable.

Escenarios de aplicación

 

• Distribución Logística:Transporte de mercancías empaquetadas como mercancía general de supermercado, paquetería de comercio electrónico-, muebles y electrodomésticos. La carga/descarga lateral se adapta a las plataformas del almacén, mejorando la eficiencia de clasificación.
• Transporte de Frutas y Verduras:Transporte de productos agrícolas como verduras y frutas. La apertura de las puertas laterales facilita la ventilación y la disipación del calor, y el marco de lona se puede utilizar para protegerse de la lluvia y el sol, reduciendo la pérdida de carga.
• Transporte de Materiales de Construcción: Transporte de materiales de construcción como tuberías, placas y baldosas cerámicas. La carga/descarga lateral puede evitar daños a la carga causados ​​por el arrastre, y la fijación con tensores de cuerda es más estable.
• Transporte de Carga a Granel:Transporte de materiales a granel como cereales, piensos y carbón. Las puertas laterales se pueden abrir por secciones, facilitando la descarga parcial y el inventario de carga.
• Nuevo soporte energético:Vagones con puertas laterales-especiales para camiones de energía puramente eléctrica/hidrógeno, adecuados para escenarios de carga/descarga de alta-frecuencia, como distribución urbana de corta-distancia y compras de grupos comunitarios.

​

​

Casos de aplicación típicos

 

• Distribución logística - 6.8m Carro compuesto de acero-puerta lateral doble-aluminio:Carro de doble puerta lateral- personalizado de 6,8 m para una gran empresa de logística, que adopta un marco de acero Q355 + paneles laterales de aleación de aluminio, pesa solo 2,6 toneladas (el carro tradicional totalmente de acero- pesa aproximadamente 4,0 toneladas), 4 puertas laterales en cada lado + puertas traseras de apertura-opuestas, que se adaptan a la carga/descarga lateral de montacargas. La eficiencia promedio diaria de carga/descarga aumenta en un 60% y el costo laboral anual se ahorra alrededor de 35.000 yuanes.
• Transporte de frutas y verduras - 9.6m Carro totalmente de acero de 4-puertas de un solo-lado:Se suministra un carro con puerta lateral- de 9,6 m para una empresa comercializadora de frutas y verduras, estructura de carga-pesada-totalmente de acero, espesor de placa inferior de 3,5 mm, puertas laterales que se pueden abrir en secciones, equipadas con ventanas de ventilación y marco de lona desmontable, adecuado para el transporte trans-regional de frutas y verduras. La tasa de pérdida de carga se reduce en un 8% y el kilometraje de transporte acumulado supera el millón de kilómetros sin fallas.
• Nueva Energía Distribución Urbana - 4.2m Doble-lado Opuesto-apertura Todo-carro de aluminio:Carro personalizado de 4,2 m con puertas-laterales-de aluminio, adaptado a chasis de camioneta ligera de nueva energía, peso de solo 1,3 toneladas, relación de carga aumentada en un 15%, alcance de crucero de hasta 230 km, diseño de apertura de doble-lado opuesto-combinado con portón trasero hidráulico, adecuado para cargas y descargas de alta-frecuencia de compras de grupos comunitarios. El costo operativo diario es un 65 % menor que el de la versión de combustible y se ha puesto en uso por lotes en ciudades de primer nivel.

Garantía de calidad

 

• Informes de prueba:Proporcionar informes de calidad de la materia prima, informes de pruebas de precisión dimensional del carro, informes de pruebas de carga, informes de pruebas de apertura por fatiga de puertas laterales, informes de pruebas de rendimiento de sellado, informes de pruebas de corrosión por niebla salina, etc.
• Compromiso postventa-:Para daños no humanos-, la garantía del transporte es de 5 años (la garantía de la estructura central es de 10 años) y las piezas vulnerables, como las bisagras de las puertas laterales y los mecanismos de bloqueo, tienen una garantía de 2 años; proporcione orientación gratuita sobre instalación y puesta en servicio, planes de mantenimiento periódico y servicios de reemplazo de piezas y renovación de carros antiguos de por vida.
• Estándares de calidad:Siga estrictamente los estándares de la industria, como GB 7258 "Condiciones técnicas de seguridad para la operación de vehículos motorizados", GB/T 23336 "Vehículos cisterna para el transporte de mercancías peligrosas en forma líquida por carretera", GB/T 18411 "Etiquetas de productos para vehículos de carretera".

Etiqueta: caja de camión abierta lateral, fabricantes, proveedores, fábrica de cajas de camión abierta lateral de China, caja de cadáveres, carrocería de camión frigorífico, carrocerías de furgonetas refrigeradas, Carrocería de camión de plataforma, Carrocería de camión volquete, carrocería de camión