Carrocería de camión refrigerado

Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. es uno de los principales fabricantes y proveedores de carrocerías de camiones refrigerados en China, que se caracteriza por sus productos de calidad y buen servicio. Bienvenido a comprar una carrocería de camión refrigerado duradera fabricada en China aquí y obtener una lista de precios de nuestra fábrica. Además, se encuentra disponible un servicio personalizado.

• Estructura de aislamiento compuesto y retención de temperatura a largo plazo-:Adopta una estructura compuesta de tres-capas de "panel anticorrosión FRP -+ núcleo aislante de alta-densidad + panel posterior de aleación de aluminio". El núcleo aislante está fabricado con poliuretano PU (densidad mayor o igual a 40 kg/m³), poliestireno EPS o panel aislante al vacío (VIP), formado por espuma de alta-presión en una sola pieza sin espacios de empalme. La conductividad térmica es tan baja como 0,022 W/(m·K), que es un 40 % mayor que la de los carros refrigerados tradicionales en cuanto a rendimiento de aislamiento, y el tiempo de conservación del calor después de un corte de energía es mayor o igual a 8 horas (a una temperatura ambiente de 35 grados).
• Máximo peso ligero y eficiencia energética:El peso total es un 30 %-40 % más ligero que los carros frigoríficos de acero tradicionales. Por ejemplo, un vagón frigorífico de 4,2-metros pesa sólo entre 1,1 y 1,5 toneladas (el acero tradicional pesa entre 1,8 y 2,5 toneladas), y uno de 6,8 metros pesa entre 1,5 y 2,0 toneladas (el acero tradicional pesa entre 2,8 y 3,5 toneladas), lo que mejora efectivamente la relación de carga. Los vehículos de combustible ahorran entre un 18% y un 25% de los costos de combustible anualmente, y los vehículos refrigerados de nueva energía aumentan su autonomía de crucero entre un 25% y un 35%.
• Control de temperatura de precisión y adaptación del rango de temperatura completo:Equipado con unidades de refrigeración nacionales o importadas bien-conocidas (como Carrier, Thermo King, Kaixue), el rango de control de temperatura cubre -40 grados ~15 grados, y la fluctuación de temperatura es menor o igual a ±0,8 grados, satisfaciendo todas las necesidades-de escenarios de congelación profunda (-40 grados ~-18 grados), conservación congelada (-18 grados ~-10 grados), conservación refrigerada (0 grados ~8 grados ), transporte a temperatura constante (10 grados ~ 15 grados), adaptándose al transporte de diferentes mercancías con temperatura controlada.
• Alto sellado y resistencia a la intemperie · Cumplimiento seguro:El carro adopta un diseño sellado general, con tiras de sellado multi-capas resistentes al frío- en los marcos y huecos de las puertas, alcanzando un nivel IP67 a prueba de polvo y agua, bloqueando efectivamente la penetración de la temperatura y la humedad externas; la superficie está tratada con anti-ultravioleta y anti-corrosión, adaptándose a ambientes extremos de -40 grados ~65 grados sin problemas de escarcha ni condensación; Cumple con GB/T 21464-2023 "Requisitos de rendimiento y métodos de prueba para vehículos refrigerados", con capacidad de adaptación a la certificación GSP y puede proporcionar informes de trazabilidad de temperatura y humedad.
• Operación y mantenimiento inteligentes · Personalización flexible:Se puede personalizar en tamaño (largo 3-14 m, ancho 2,2-2,6 m, alto 2,0-3,2 m), compatible con diseño de zona de temperatura única-, zona de temperatura dual y zona de temperatura múltiple (control de temperatura por zonas sin interferencias); Equipado con un sistema inteligente de monitoreo de temperatura y humedad (en tiempo real).
• recolección, carga remota, alarma anormal), admite bloqueo automático de temperatura al abrir la puerta y cambio de modo de ahorro de energía-; el marco de aleación de aluminio + estructura de panel compuesto tiene un bajo costo de mantenimiento y la vida útil es de 15 a 20 años (los vagones refrigerados de acero tradicionales duran entre 8 y 12 años).

Ventajas del proceso central

 

• Moldura de aislamiento integral:Mediante el proceso de moldeo integral de espuma de alta-presión, el núcleo de aislamiento está estrechamente unido al panel y al panel posterior, sin burbujas ni espacios, y la conductividad térmica es estable; las esquinas del carro adoptan un diseño de transición de arco para reducir el efecto de puente frío, mejorar el rendimiento de retención de temperatura en un 25% y evitar daños por colisión de carga.
• Adaptación de precisión del sistema de refrigeración:Haga coincidir la potencia de la unidad de refrigeración (5-30kW) según el tamaño del carro y los requisitos de control de temperatura, optimice el diseño del conducto de aire (desvío superior + suministro de aire lateral) para garantizar la uniformidad de la temperatura en el carro menor o igual a ±1 grado; Admite modos-impulsados ​​por combustible, eléctricos-(adaptados a chasis de nueva energía) y modos duales-impulsados ​​por energía. Los modelos de nueva energía están equipados con paquetes de baterías de fosfato de hierro y litio, con una autonomía de 150 a 300 km.
• Control de calidad del proceso completo-:Las materias primas se someten a pruebas de rendimiento de aislamiento térmico, pruebas de resistencia al impacto a baja-temperatura y pruebas de rendimiento de sellado; el proceso de producción monitorea en tiempo real-la temperatura, la presión y el tiempo de moldeo de la espuma; Los productos terminados pasan la prueba de ciclo de alta y baja temperatura, la prueba de uniformidad de temperatura, la prueba de tiempo de conservación del calor y la prueba de niebla salina. Se proporcionan informes de prueba completos para cada lote con calidad rastreable.

Escenarios de aplicación

 

• Cadena de frío alimentaria:Transporte en frío profundo de carne congelada, mariscos, alimentos -congelados rápidamente, helados, etc.; transporte refrigerado para conservación de frutas y verduras, productos lácteos, aves y huevos, etc.; Conservación a temperatura constante Transporte de alimentos cocinados, bollería, etc.​
• Cadena de frío médica:Transporte a temperatura constante (2 grados ~ 8 grados) de vacunas, agentes biológicos, productos sanguíneos, medicamentos especiales, etc., cumpliendo con los requisitos de certificación GSP.
• Cadena de frío especial: transporte de productos con temperatura especial-controlada, como materias primas químicas y componentes electrónicos (como -40 grados de frío profundo, 10 grados ~15 grados de temperatura constante).
• Nuevo soporte energético:Vagones especiales para camiones frigoríficos totalmente eléctricos y camiones frigoríficos de energía de hidrógeno, adecuados para escenarios de distribución urbana y transporte de cadena de frío de corta-distancia.
• Distribución minorista:Carros refrigerados de distribución-de-línea para supermercados, tiendas de conveniencia y comercio electrónico-de productos frescos, que admiten una personalización miniaturizada y flexible.

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Casos de aplicación típicos

 

• Cadena de frío médica - 4.2m Carro refrigerado de zona-de temperatura dual:Carro refrigerado de zona de temperatura dual- personalizado de 4,2 m para un grupo médico, que adopta un núcleo de aislamiento de poliuretano PU + estructura compuesta de panel de aislamiento al vacío, rango de control de temperatura de 2 grados ~8 grados (zona de medicamentos), 10 grados ~15 grados (zona de consumibles), fluctuación de temperatura menor o igual a ±0,5 grados, equipado con certificación GSP-sistema de monitoreo de temperatura y humedad adaptado. Se ha incluido en el transporte de vacunas por lotes entre-provinciales, con un kilometraje de transporte acumulado de más de 500.000 km y una tasa de calificación de temperatura del 100 %.
• Transporte de alimentos congelados en frío profundo - 6.8m:Se suministró un carro frío de 6,8 m de profundidad para una empresa de logística de cadena de frío, equipado con una unidad de refrigeración independiente Carrier, control de temperatura mínima de -40 grados, tiempo de conservación del calor de 12 horas (-estado apagado), peso del carro de solo 1,8 toneladas, 38 % más liviano que los carros de acero tradicionales, lo que ahorra alrededor de 32 000 yuanes en costos de combustible al año y se ha aplicado al transporte de productos del mar a larga distancia.
• Nueva Energía Distribución Urbana - 3.2m de Carros Frigoríficos Eléctricos:Vagón refrigerado eléctrico puro personalizado de 3,2 m, adaptado al chasis Foton New Energy, equipado con un paquete de baterías de fosfato de hierro y litio y una unidad de refrigeración eléctrica, autonomía de crucero de 220 km, rango de control de temperatura de 0 grados a 8 grados, utilizado para la distribución de final{4}}de-línea de comercio electrónico- fresco en las ciudades. El costo operativo diario es un 60 % menor que el de la versión de combustible y se ha puesto en uso por lotes en ciudades de primer-nivel.

Garantía de calidad

 

• Informes de prueba:Proporcionar un informe de prueba de rendimiento del aislamiento térmico, un informe de prueba de uniformidad de temperatura, un informe de prueba de rendimiento de sellado, un informe de prueba de funcionamiento de la unidad de refrigeración, un informe de calibración del sistema de monitoreo de temperatura y humedad, etc.
• Compromiso postventa-:Para daños no-humanos, la garantía del transporte es de 5 años (la garantía de la estructura del aislamiento del núcleo es de 10 años) y la garantía de la unidad de refrigeración es de 2 años (según los estándares del fabricante); proporcione instalación y puesta en marcha gratuitas, orientación sobre certificación GSP, planes de mantenimiento periódico y servicios de mantenimiento del sistema de refrigeración y reemplazo de piezas de por vida.
• Estándares de calidad:Cumplir estrictamente con GB/T 21464-2023 "Requisitos de rendimiento y métodos de prueba para vehículos refrigerados", GB/T 24504-2023 "Condiciones técnicas para carros de paneles compuestos para transporte por carretera", GSP "Buenas prácticas de suministro para productos farmacéuticos", Norma del sistema de gestión de seguridad alimentaria ISO 22000.

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