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  • Carrocería de camión con panel compuesto
    Carro de panel compuesto|Ligero · Alta resistencia · Resistencia a la corrosión · Adaptación multifuncional-​. Posición principal: un transportista construido íntegramente con nuevos materiales
  • Carrocería de estaca
    Valla-tipo carro|Carga pesada-Práctico · Volteo flexible · Adaptación de carga múltiple-​. Posición principal: Construido integralmente con aleación de acero/aluminio de alta-resistencia + estructura
  • Carrocería de camión de plataforma
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  • Carrocería de camión de alto riesgo
    Vagón de ferrocarril alto-|Carga pesada-Sólido · Ventilado · Adaptación a múltiples-escenarios​. Posición principal: Construido integralmente con aleación de acero/aluminio de alta-resistencia +
  • Carrocería de furgoneta
    Carro tipo caja-| Protección sellada · Soporte de carga-seguro · Adaptación-completa al escenario​. Posición principal: Construido integralmente con aleación de acero/aluminio de alta-resistencia +
  • Caja de camión abierta lateral
    Carro con puerta-lateral|Apertura-lateral Eficiente · Carga-pesada Durable · Adaptación-de doble dirección​. Posición central: Construido integralmente con aleación de acero/aluminio de
  • Carrocería de camión con cortina lateral
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  • Carrocería de camión volquete
    Carro volcador de aleación de aluminio|Descarga ligera · Carga de alta rigidez · Descarga eficiente · Resistencia a la corrosión. Posición principal: Construido integralmente con perfiles de aleación
  • Carrocería de camión refrigerado
    Carro refrigerado|Control de temperatura preciso · Preservación del calor a largo plazo- · Peso ligero Ahorro de energía · Adaptación compatible​. Posición principal: Construido integralmente con una
  • Cuerpo de camión de aleación de aluminio
    Carro de aleación de aluminio|Peso ligero · Alta rigidez · Resistencia a la corrosión · Fácil mantenimiento​. Posición principal: un transportista construido íntegramente con perfiles de aleación de
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